Портативный измеритель пропускания для контроля видимости в туннелях.

Он Портативный измеритель пропускания JW-TRA10(HY04) Это полевой измерительный прибор, предназначенный для быстрого измерения светопропускания атмосферы и условий видимости в туннелях, подземных дорогах и закрытых транспортных помещениях.

Портативная конструкция позволяет ремонтным бригадам, операторам тоннелей, инженерным подрядчикам и испытательному персоналу проводить временные измерения в разных местах без установки стационарной станции мониторинга.

Типичные области применения включают:

• проверка видимости в туннеле
• Измерение атмосферного пропускания
• Оценка состояния задымления и смога
• Проверка эффективности вентиляции
• Проверка фиксированного датчика видимости
• Новые испытания на приемку туннеля
• Технический осмотр
• Сравнение до и после чистки
• Временный мониторинг после строительных работ или происшествий.
• Многоточечные полевые исследования

Данный прибор особенно удобен в тех случаях, когда пользователям необходимо перемещаться между несколькими участками туннеля и быстро получать показания непосредственно на месте.

Что такое портативный измеритель коэффициента передачи?

Портативный измеритель коэффициента пропускания измеряет количество света, проходящего через определенный воздушный канал между оптическим передатчиком и приемником.

Когда воздух чистый, больше передаваемого света достигает приемника.

При наличии дыма, пыли, водяного тумана, выхлопных частиц или других аэрозолей часть света поглощается или рассеивается. Количество принимаемого света уменьшается, что приводит к снижению коэффициента пропускания.

В практическом мониторинге туннелей:

• Более высокая светопропускаемость обычно указывает на более чистый воздух;
• Более низкий коэффициент пропускания обычно указывает на большее оптическое затухание;
• Полученные результаты следует интерпретировать с учетом длины тестового пути и условий измерения.

Прибор JW-TRA10(HY04) позиционируется как портативный полевой инструмент для удобного и быстрого обнаружения на месте.

Что означает атмосферная пропускаемость?

Коэффициент пропускания атмосферы — это отношение количества света, принимаемого после прохождения через контролируемый воздушный поток, к количеству света, излучаемого источником при заданных условиях испытания.

Это можно выразить концептуально следующим образом:

Коэффициент пропускания = Интенсивность принимаемого света ÷ Интенсивность излучаемого света

Значение, близкое к 100%, указывает на то, что большая часть излучаемого света достигла приемника.

Меньшее значение означает, что больше света было ослаблено следующим образом:

• Дым
• Пыль
• Выхлопная система автомобиля
• Туман
• Водяной туман
• Аэрозоли
• взвешенные в воздухе частицы
• Загрязнение оптического окна
• Временная обструкция

Не следует сравнивать измеренные значения, полученные в ходе различных испытаний, если оптический тракт, конфигурация прибора и процедура тестирования не являются согласованными.

Пропускание, затухание и видимость

Эти три термина связаны, но не идентичны.

Передача

Коэффициент пропускания описывает долю света, проходящего через определенный оптический путь.

Оптическое затухание

Оптическое поглощение описывает уменьшение интенсивности света, вызванное поглощением и рассеянием.

Более высокое ослабление сигнала обычно приводит к снижению пропускания на том же пути.

Видимость

Видимость описывает, на каком расстоянии объект можно увидеть и распознать в условиях заданного контраста.

В некоторых туннельных системах данные об оптическом затухании или пропускании преобразуются в показатели, связанные с видимостью. Метод расчета зависит от прибора, оптического пути и принятого стандарта.

По этой причине на странице не следует указывать, что конкретное значение коэффициента пропускания всегда равно одной универсальной дистанции видимости, если метод преобразования не подтвержден в техническом описании продукта.

Зачем измерять видимость и светопропускание в туннелях?

На видимость внутри дорожного тоннеля могут влиять выхлопные газы автомобилей, взвешенные частицы, дым, условия вентиляции и другие факторы окружающей среды.

В отличие от открытых дорог, туннели представляют собой замкнутые пространства, где ограниченная видимость может напрямую влиять на восприятие водителем ситуации, организацию дорожного движения, проведение инспекционных работ и управление вентиляцией.

Измерения оптической пропускаемости и видимости предоставляют полезную информацию о том, сколько света может проходить через воздух внутри туннеля и насколько четко водители или инспекторы видят сквозь контролируемую среду.

Таким образом, осмотр туннеля может включать в себя несколько взаимосвязанных параметров:

• Передача — указывает, сколько света проходит через контролируемый воздушный поток.
• Видимость (VI) — указывает эффективную дистанцию видимости при текущих атмосферных условиях.
• концентрация дыма — предоставляет дополнительную информацию об оптическом затухании, вызванном взвешенными частицами или дымом.
• концентрация CO — помогает оценить уровень угарного газа внутри туннеля.
• Температура и влажность — предоставлять подтверждающие данные об окружающей среде в ходе полевых инспекций.

Прибор JW-TRA10(HY04) объединяет эти измерения в одном портативном устройстве, что делает его пригодным для осмотра туннелей на месте, приемочных испытаний, сравнительных измерений и временных полевых обследований.

Для приложений, требующих непрерывного стационарного мониторинга, а не портативного осмотра, необходим специализированный Датчик видимости для мониторинга дорог и тоннелей может быть интегрирован в постоянную сеть мониторинга дорожных условий, погоды или дорожного движения.

Портативный измерительный прибор против стационарного датчика видимости в туннеле

Выбирайте портативный измеритель коэффициента пропускания в следующих случаях:

• Необходимо проверить несколько точек туннеля;
• Проект требует проведения временных испытаний;
• Необходимо проверить работоспособность стационарного датчика;
• Пользователю необходим инструмент для осмотра;
• Стационарная проводка недоступна.

Выбирайте детектор с фиксированной видимостью в следующих случаях:

• Необходимы непрерывные данные;
• Требуется автоматическое управление вентиляцией;
• Сигнализация должна работать непрерывно;
• Данные необходимо передать в центр управления туннелем.

Для непрерывного мониторинга видимости на открытом воздухе или в условиях дорожной обстановки см. Датчик видимости 10 км RS485 Modbus для мониторинга погоды. JW-CQ10(YN09) — это стационарный оптический датчик видимости с прямым рассеянием, предназначенный для измерения оптической дальности в реальном времени.

Технические характеристики

Типичные области применения

Инспекция дорожного тоннеля

Прибор можно использовать для сравнения условий видимости в следующих точках:

• Входы в туннели
• Выходы из туннеля
• Секции средней части туннеля
• Подъемы
• Спуски
• Зоны вентиляции
• Аварийные боксы
• Участки с интенсивным движением
• Участки вблизи мест скопления выхлопных газов

Оценка эффективности вентиляции

Измерения можно проводить до и после:

• Запуск реактивных вентиляторов
• Изменение режимов вентиляции
• Увеличение потока воздуха
• Очистка вентиляционного оборудования
• Изменение организации дорожного движения
• Завершение ремонтных работ

Полученные результаты могут помочь операторам сравнить относительные улучшения в контролируемых условиях тестирования.

Проверка стационарных датчиков

Портативный измерительный прибор может использоваться в качестве независимого полевого эталона для проверки того, показывает ли стационарно установленный датчик видимости в туннеле устойчивую тенденцию.

Это не заменяет формальную калибровку, если портативный прибор и процедура не соответствуют требуемому стандарту калибровки.

Приемочные испытания тоннеля

Инженерные группы могут использовать портативные измерительные приборы во время:

• Ввод в эксплуатацию нового тоннеля
• Приемка системы вентиляции
• Оценка системы освещения
• Испытание системы безопасности
• Завершение ремонта
• Замена оборудования

Окончательный метод приемки должен соответствовать проектной документации и местным нормативным требованиям.

Оценка эффективности очистки

Загрязнение стен туннеля, ламп и оптического оборудования может повлиять на качество изображения.

Для сравнения можно использовать измерения, проведенные до и после очистки, при условии:

• Используется то же самое местоположение;
• Используется одинаковая длина пути;
• Регистрируются условия движения транспорта и вентиляции;
• Оптические окна чистые;
• Метод измерения остается неизменным.

Инспекция инцидентов и чрезвычайных ситуаций

После задымления, пожара, строительных работ или ненормальных выбросов портативный счетчик может обеспечить временную проверку перед возобновлением нормальной работы.

Его следует использовать как часть оценки безопасности, а не как единственное основание для повторного открытия туннеля.

Подземные парковки и закрытые дороги

Счетчик также может использоваться в:

• Подземные парковки
• Закрытые участки дорог
• Проходы для осмотра транспортных средств
• Подземные логистические туннели
• Подъездные туннели к шахтам
• Крупные крытые объекты с большим потоком людей.

Как пользоваться портативным измерителем пропускания

1. Выберите место проведения измерения.

Выберите позицию, которая соответствует цели проверки.

Возможные места расположения:

• Портальные зоны
• центр туннеля
• Участки с высоким уровнем выбросов
• Зоны вентиляции
• Районы с плохой исторической доступностью
• Фиксированные места расположения датчиков

2. Обеспечьте беспрепятственный оптический путь.

Расположите передатчик и приемник таким образом, чтобы:

• Они стоят лицом друг к другу;
• Они находятся на одной оптической оси;
• Путь не перекрыт стенами или оборудованием;
• Выбранное расстояние соответствует процедуре тестирования.

3. Подтвердите расстояние измерения.

Запишите длину оптического пути.

Измеренную на одном расстоянии величину пропускания не следует напрямую сравнивать с результатом, измеренным на другом расстоянии, без применения утвержденного метода пересчета.

4. Очистите оптические окна.

Перед началом тестирования осмотрите смотровые окна передатчика и приемника.

Удалять:

• Пыль
• Отпечатки пальцев
• Капли воды
• Масло
• Конденсация
• Туннельные отложения

5. Проведите необходимую проверку рекомендаций.

Для получения дополнительной информации следуйте инструкциям в руководстве пользователя:

• Нулевая регулировка
• эталонная настройка
• Самопроверка
• Подтверждение исходного уровня
• Процедура разминки

Не следует придумывать или использовать последовательность калибровки, не указанную для конкретного прибора.

6. Дождитесь стабилизации показаний.

Дождитесь стабилизации отображаемого значения.

Избегайте записи значения во время:

• Препятствие для транспортных средств
• Внезапный выброс выхлопных газов
• Персонал, пересекающий оптический путь
• переключение вентилятора
• перемещение инструмента

7. Зафиксируйте подтверждающие условия.

Для каждого теста запишите:

• Название туннеля
• Положение измерения
• Дата и время
• Длина оптического пути
• Объем трафика
• Состояние вентиляции
• Температура и влажность
• Видимый дым или туман
• серийный номер прибора
• Оператор
• Повторные чтения

8. Повторите измерение.

Повторите тестирование в той же точке и сравните показания.

При изменении условий в туннеле получение нескольких показаний более полезно, чем получение одного изолированного значения.

Рекомендуемый метод проверки

Практическое полевое обследование может включать в себя:

Измерение в проходном узле → Измерение в середине туннеля → Участок повышенного риска → Точка сравнения с фиксированным датчиком → Регулировка вентиляции → Повторное измерение → Отчет об осмотре

Для длинных тоннелей следует использовать несколько измерительных участков, а не предполагать, что одно показание отражает состояние всего тоннеля.

Факторы, которые могут повлиять на точность.

Оптическая неюстировка

Если передатчик и приемник неправильно выровнены, приемник может собирать меньше света и сообщать искусственно заниженное значение.

Загрязненные оптические окна

Пыль, влага и отложения на оптическом окне могут рассматриваться как атмосферное ослабление.

Препятствование движению транспортных средств

Транспортное средство, проезжающее через луч, может временно перекрыть оптический путь.

Прямое воздействие света

Яркий свет фар туннеля или фар автомобиля может повлиять на работу оптического приемника, если прибор расположен неправильно.

Непостоянная длина пути

Изменение расстояния измерения затрудняет прямое сравнение.

Неравномерное задымление или пылеобразование

Дым и выхлопные газы могут концентрироваться в одной части туннеля, особенно вблизи потолка, дорожного покрытия или полосы движения.

Конденсация

Конденсация на оптических элементах может существенно повлиять на результат.

Перемещение инструмента

Вибрация или движение во время измерения могут повлиять на выравнивание.

Недостаточная стабилизация

Показания, полученные до стабилизации прибора, могут не отражать фактическое состояние.

Рекомендации по установке и размещению

Несмотря на портативность изделия, временное размещение всё же влияет на результат.

Рекомендуемые методы включают:

• Используйте устойчивый штатив или опору;
• Расположите передатчик и приемник на одной высоте;
• Избегайте размещения оптического тракта непосредственно за выхлопной трубой автомобиля;
• Избегайте прямого совмещения с лампами высокой интенсивности;
• Держите инструменты подальше от брызг воды;
• Защитите кабели от воздействия проезжей части;
• Используйте сигнальные конусы и соблюдайте правила организации дорожного движения;
• Не оставляйте оборудование без присмотра на оживленной полосе движения;
• Используйте светоотражающую одежду и соблюдайте правила безопасности в туннеле.

Интерпретация данных

Показания коэффициента пропускания следует интерпретировать вместе со следующими факторами:

• Длина оптического пути
• Условия движения
• Состояние вентиляции
• Время измерения
• Расположение
• Температура
• Влажность
• Источник дыма или пыли
• Данные с фиксированного датчика
• Изображения с камеры
• Исторические тексты

Полезными примерами для сравнения являются:

• До и после регулировки вентиляции
• До и после очистки туннеля
• Периоды низкой и высокой интенсивности движения
• Портальные и промежуточные секции туннеля
• Тренды портативных измерителей и стационарных датчиков
• Нормальные и аварийные условия

Портативный измеритель пропускания света против измерителя дымки

Измеритель мутности материалов обычно используется для проверки прозрачных материалов, таких как пластик, стекло или пленка.

Измеритель пропускания в туннеле измеряет ослабление света при прохождении через воздушный поток, содержащий дым, пыль или аэрозоли.

Их не следует рассматривать как взаимозаменяемые инструменты.

Рекомендации по техническому обслуживанию

Регулярно проверяйте:

• Оптические окна
• Компоненты выравнивания
• Кабели
• Разъемы
• Батарея
• Отображать
• Штатив или опора
• Чехол для переноски
• Справочные принадлежности
• Состояние калибровки
• Корпус прибора

После использования туннеля:

1. Очистите оптические поверхности;
2. Высушите всю влагу;
3. Проверьте защитные крышки объектива;
4. Зарядите или замените батарею;
5. Сохранение или экспорт записей тестирования;
6. Храните прибор в защитном футляре.

Портативный измерительный прибор лучше подходит для полевых проверок и временной верификации.

Как выбрать оборудование для мониторинга видимости в туннелях

Выбор подходящего оборудования для мониторинга видимости зависит главным образом от того, требует ли проект временной инспекции или непрерывного наблюдения.

Выберите портативный измеритель коэффициента передачи когда этого требует проект:

• Приемочные испытания тоннеля
• Временная проверка
• Многоточечные измерения поля
• Портативный прибор для проверки видимости на дороге.
• Измерения пропускания
• Проверка VI и CO
• Локальное хранение данных и последующий экспорт

Выберите фиксированный датчик видимости когда этого требует проект:

• Непрерывный круглосуточный мониторинг видимости
• Постоянная установка вдоль дороги или в туннеле
• Автоматический сбор данных по протоколу RS485 Modbus
• Интеграция с RTU или IoT-шлюзом
• Платформы удаленного мониторинга и облачные платформы
• Автоматические системы предупреждения или управления дорожным движением

Выберите интегрированная дорожная метеостанция когда данные о видимости необходимо объединить с множеством дорожных и метеорологических параметров в рамках одной и той же сети мониторинга.

Таким образом, конфигурация проекта должна основываться на цели мониторинга, условиях установки, требуемых параметрах, методе передачи данных, количестве точек мониторинга, а также на том, является ли измерение временным или непрерывным.

JW-IoT может поддерживать как портативные инспекционные приборы, так и стационарное оборудование для мониторинга в проектах по строительству дорог, автомагистралей, мостов и тоннелей.

Запросите портативный измеритель видимости в туннеле.

Отправьте в JW-IoT информацию о длине туннеля, необходимых точках измерения, требованиях к оптическому тракту, методе контроля и требованиях к калибровке.

Наша команда поможет подобрать подходящий портативный измеритель коэффициента пропускания или стационарную систему мониторинга видимости в туннеле.

Запросить ценовое предложение

Изучите датчики дорожного движения

Просмотр данных датчика видимости 10 км RS485 Modbus

Посмотреть интегрированную дорожную метеостанцию