Itu Sensor Permukaan Jalan Tanpa Kontak JW-RSS11 adalah instrumen penginderaan inframerah multispektral yang dirancang untuk memantau kondisi perkerasan jalan tanpa kontak fisik dengan jalan. Alat ini mendeteksi lapisan air, es, salju, dan tingkat kelicinan permukaan, memberikan pengukuran penting untuk pemeliharaan jalan di musim dingin, keselamatan jalan raya, dan Sistem Informasi Cuaca Jalan (RWIS).
Dengan jarak deteksi inframerah jarak jauh hingga 13 meter, JW-RSS11 dapat dipasang di atas jalan pada struktur pinggir jalan yang sesuai atau stasiun pemantauan yang sudah ada. Desainnya yang tidak invasif menghindari kebutuhan untuk memotong perkerasan jalan atau menanamkan sensor di permukaan jalan.
Sensor ini mendukung komunikasi RS485 dan RS232 serta memiliki fitur deteksi kontaminasi lensa optik dengan kompensasi otomatis. Sensor ini cocok untuk diintegrasikan ke dalam jaringan pemantauan cuaca jalan raya, sistem pemantauan pembentukan es di jembatan, dan infrastruktur transportasi cerdas.
1. Apa Itu Sensor Permukaan Jalan Tanpa Kontak?
A sensor permukaan jalan tanpa kontak Mengukur kondisi perkerasan jalan dari jarak jauh menggunakan teknologi deteksi optik.
Berbeda dengan sensor perkerasan jalan yang tertanam, yang harus dipasang di dalam struktur jalan, JW-RSS11 mengamati area target dari posisi yang lebih tinggi.
Hal ini menjadikannya sangat berguna untuk jalan yang sudah ada di mana penggalian perkerasan jalan sulit atau tidak diinginkan.
Sensor ini mengumpulkan informasi tentang air, es, salju, suhu permukaan, dan tingkat kelicinan jalan. Pengukuran ini membantu operator jalan menilai perubahan kondisi perkerasan jalan yang terkait dengan cuaca.
Pengguna tipikal meliputi operator jalan raya, kontraktor pemeliharaan jalan, departemen transportasi, dan integrator sistem transportasi cerdas.
Jika diintegrasikan dengan peralatan meteorologi tambahan, sensor ini menjadi bagian dari jaringan pemantauan cuaca jalan yang lengkap.
2. Bagaimana Cara Kerja Deteksi Jalan Inframerah Multispektral?
JW-RSS11 menggunakan teknologi penginderaan jauh inframerah multispektral untuk mendeteksi berbagai kondisi permukaan jalan.
2.1 Pengukuran Optik Inframerah
Air, es, salju, dan permukaan jalan yang relatif kering memiliki karakteristik optik yang berbeda.
Dengan menganalisis sinyal inframerah yang terkait dengan permukaan yang dipantau, sensor multispektral dapat membedakan antara kondisi-kondisi tersebut.
JW-RSS11 memproses informasi optik untuk mengidentifikasi status perkerasan dan mengukur parameter permukaan yang relevan.
Karena pengukuran dilakukan dari jarak jauh, unit sensor tidak perlu bersentuhan dengan jalan.
2.2 Deteksi Ketebalan Lapisan Air
Genangan air memengaruhi kondisi permukaan jalan dan dapat menyebabkan berkurangnya daya cengkeram ban.
JW-RSS11 mengukur ketebalan lapisan air dari 0 hingga 10 mm, dengan resolusi 0,01 mm.
Akurasi pengukuran lapisan air yang ditentukan adalah 0,1 mm.
Pengukuran ini membantu operator jalan membedakan antara perubahan kondisi kelembaban dan mengevaluasi akumulasi air di lokasi pemantauan yang dipilih.
Pemantauan lapisan air tanah juga dapat mendukung penilaian drainase dan manajemen keselamatan jalan di musim dingin.
2.3 Pengukuran Ketebalan Es dan Salju
Sensor ini menyediakan rentang pengukuran standar sebagai berikut:
Ketebalan lapisan es: 0–10 mm
Ketebalan salju: 0–10 mm
Rentang pengukuran salju yang diperluas hingga 2.000 mm tercantum sebagai konfigurasi opsional.
Informasi tentang es dan salju membantu tim pemeliharaan mengidentifikasi perubahan kondisi perkerasan jalan selama musim dingin.
Pengukuran tersebut dapat dikombinasikan dengan suhu jalan dan pengamatan cuaca lokal untuk mendukung keputusan pemeliharaan.
2.4 Penilaian Kelicinan Jalan
JW-RSS11 melaporkan tingkat kelicinan jalan sebagai nilai tanpa dimensi dari 0 hingga 1, dengan resolusi 0,01.
Parameter ini memberikan indikasi perubahan tingkat kelicinan permukaan.
Hasil pengukuran tersebut harus diinterpretasikan bersama dengan kondisi permukaan, lapisan air, ketebalan es, dan suhu, dan tidak boleh dianggap sebagai pengganti pengujian gesekan ban-perkerasan jalan yang terstandarisasi.
3. Spesifikasi Teknis
Parameter
Spesifikasi
Model
JW-RSS11
Jenis Sensor
Sensor Permukaan Jalan Tanpa Kontak
Teknologi Pengukuran
Penginderaan Jauh Inframerah Multispektral
Jarak Deteksi Inframerah
Hingga 13 m
Catu Daya
Tegangan DC 12–24 V
Konsumsi Daya Maksimum
6 W, termasuk pemanas lensa
Suhu Operasional
-40°C hingga +70°C
Ketebalan Lapisan Air
0–10 mm
Akurasi Lapisan Air
0,1 mm
Resolusi Lapisan Air
0,01 mm
Ketebalan Es
0–10 mm
Ketebalan Salju
0–10 mm
Rentang Salju Opsional
Hingga 2.000 mm
Kelicinan Jalan
0–1
Penyelesaian Masalah Kelicinan
0.01
Suhu Permukaan Jalan
-40°C hingga +60°C
Perpanjangan Suhu Jalan Opsional
Hingga -50°C
Klasifikasi Permukaan Jalan
Kering, Lembap, Basah, Salju, Es, Campuran Es dan Air
Pemantauan Kontaminasi Lensa
Didukung
Kompensasi Kontaminasi Otomatis
Didukung
Bahan Permukaan Jalan
Aspal, Beton
Antarmuka Komunikasi
RS485, RS232
Instalasi
Instalasi Tetap Tanpa Kontak
Parameter opsional: Suhu dan kelembapan lingkungan, tekanan atmosfer, titik embun beku, titik beku, informasi terkait garam, dan material permukaan tambahan bergantung pada konfigurasi dan ketersediaan.
Catatan spesifikasi: Nilai-nilai ini didasarkan pada konfigurasi teknis RSS11 yang dirujuk. Konfirmasikan lembar data JW-RSS11 final, opsi yang dipilih, dan dokumentasi antarmuka listrik sebelum memesan.
4. Kondisi Permukaan Jalan yang Dipantau oleh JW-RSS11
Sensor ini memberikan lebih dari sekadar indikasi basah atau kering dasar.
Hasil pengukuran yang dihasilkannya memungkinkan sistem pemantauan untuk membedakan beberapa kondisi perkerasan jalan yang relevan.
Perkerasan Kering dan Basah
Permukaan yang kering menunjukkan tidak adanya kelembapan yang terdeteksi secara signifikan.
Permukaan jalan yang lembap menggambarkan permukaan dengan kelembapan terbatas, yang dapat terjadi setelah hujan ringan, kondensasi, atau pengeringan sebagian.
Pemantauan kondisi ini membantu operator mengamati transisi antara jalan kering dan basah.
Permukaan Jalan Basah dan Genangan Air
Curah hujan dapat membentuk lapisan air dengan ketebalan yang bervariasi.
JW-RSS11 menyediakan informasi kuantitatif tentang lapisan air tanah yang dapat digunakan bersamaan dengan data drainase, curah hujan, dan pengamatan cuaca lokal.
Hal ini sangat berguna di lokasi-lokasi di mana genangan air atau drainase yang buruk menjadi masalah.
Jalanan yang Tertutup Es
Es dapat terbentuk ketika terdapat kelembapan dan suhu permukaan jalan turun hingga mencapai titik beku.
Sensor ini mendeteksi kondisi permukaan yang berhubungan dengan es dan mengukur ketebalan es dalam rentang yang ditentukan.
Informasi ini mendukung perencanaan pemeliharaan musim dingin dan penilaian risiko pembentukan es di jalan.
Jalanan yang Tertutup Salju
Penumpukan salju mengubah kondisi permukaan dan dapat mengurangi aksesibilitas jalan.
JW-RSS11 mengidentifikasi kondisi yang berkaitan dengan salju dan memberikan pengukuran ketebalan salju.
Jangkauan salju yang diperluas hanya boleh ditentukan setelah konfigurasi opsional yang sesuai dikonfirmasi.
Kondisi Campuran Es dan Air
Selama proses pencairan atau pembekuan kembali, permukaan jalan dapat mengandung es dan air cair.
Kondisi transisi ini penting karena karakteristik permukaan dapat berubah dengan cepat.
Sensor ini melaporkan kondisi permukaan campuran es dan air untuk membantu sistem pemantauan membedakannya dari permukaan jalan yang kering, basah, atau tertutup es sepenuhnya.
5. Aplikasi dalam Pemantauan Cuaca Jalan
5.1 Pemeliharaan Jalan Raya di Musim Dingin
Pemeliharaan jalan di musim dingin memerlukan informasi tentang suhu jalan, kelembapan, pembentukan es, dan akumulasi salju.
JW-RSS11 menyediakan pengamatan perkerasan di lokasi tetap yang membantu tim pemeliharaan mengevaluasi kondisi di bagian jalan yang dipilih.
Lokasi pemantauan yang umum meliputi jalan raya yang terpapar suhu beku, jalan layang, dan daerah yang sering mengalami hujan salju.
Data sensor dapat digunakan bersama dengan prakiraan cuaca, catatan pemeliharaan, dan laporan inspeksi jalan untuk mendukung keputusan operasional.
5.2 Pemantauan Es di Dek Jembatan
Permukaan jembatan merupakan lokasi pemantauan penting karena perilaku suhunya dapat berbeda dari jalan darat di sekitarnya.
Sensor kondisi jalan inframerah yang dipasang pada posisi yang tepat dapat memantau permukaan jembatan tanpa perlu menanamkan instrumen di dalam dek jembatan.
Pengaturan ini berguna di tempat-tempat di mana pertimbangan perlindungan struktural atau manajemen lalu lintas membuat penggalian jalan tidak diinginkan.
Untuk pemantauan cuaca jembatan secara menyeluruh, sensor atmosfer dan curah hujan tambahan dapat diintegrasikan.
5.3 Ruas Jalan yang Rawan Kecelakaan
Beberapa lokasi jalan mengalami penumpukan kelembapan, embun beku, atau pembentukan es secara berulang.
Contohnya termasuk area yang teduh, lekukan, bagian yang terbuka, dan lokasi dengan keterbatasan drainase.
JW-RSS11 dapat memberikan pengukuran berkelanjutan dari lokasi-lokasi ini.
Data pemantauan dapat mendukung penjadwalan pemeliharaan dan keputusan peringatan, dengan tunduk pada persyaratan otoritas jalan setempat.
5.4 Jalan Pegunungan dan Daerah Bersalju
Jalan pegunungan dapat mengalami perubahan suhu yang signifikan dalam jarak yang pendek.
Ketinggian, naungan, paparan angin, dan hujan salju dapat menghasilkan kondisi permukaan jalan yang berbeda di berbagai ruas jalan yang berdekatan.
Pemasangan sensor permukaan jalan inframerah tetap di lokasi-lokasi representatif membantu operator mengamati kondisi lokal.
Jaringan sensor dapat memberikan cakupan yang lebih luas daripada satu titik pemantauan tunggal.
5.5 Sistem Transportasi Cerdas
JW-RSS11 dapat diintegrasikan ke dalam infrastruktur pemantauan lalu lintas melalui antarmuka RS485 atau RS232-nya.
Pengontrol di pinggir jalan yang kompatibel dapat mengumpulkan pengukuran dan mengirimkannya ke platform pemantauan pusat.
Aplikasi potensial di tingkat sistem meliputi dasbor kondisi, analisis historis, dan peringatan pemeliharaan.
Fungsi-fungsi canggih ini bergantung pada pengontrol, peralatan komunikasi, dan platform perangkat lunak yang dipilih.
6. Keunggulan Instalasi Tanpa Kontak
Sensor yang tertanam di permukaan jalan memerlukan pemasangan di dalam permukaan jalan.
Untuk jalan raya dan jembatan yang sudah ada, pemotongan perkerasan jalan mungkin melibatkan pekerjaan konstruksi, pengaturan lalu lintas, dan pertimbangan pemeliharaan tambahan.
JW-RSS11 menyediakan alternatif melalui pengukuran jarak jauh di atas kepala.
Tidak Ada Penggalian Perkerasan Jalan
Perangkat sensor dapat dipasang di atas jalan, sehingga permukaan jalan yang ditargetkan tetap utuh.
Hal ini sangat relevan terutama untuk permukaan jalan yang sudah selesai dan infrastruktur pemantauan yang sudah ada.
Lokasi Pemasangan yang Fleksibel
Sensor tersebut dapat dipasang pada struktur penyangga yang sesuai atau diintegrasikan ke dalam stasiun cuaca pinggir jalan yang sudah ada.
Area target harus tetap terlihat dalam geometri pengukuran yang ditentukan.
Inspeksi yang Praktis
Pengaturan pemasangan eksternal memungkinkan akses ke perangkat tanpa perlu membongkar material jalan.
Rencana perawatan tetap harus mempertimbangkan ketinggian pemasangan, kebersihan optik, dan akses yang aman.
Integrasi Jaringan Cuaca yang Ada
Antarmuka serial sensor memudahkan koneksi ke peralatan pemantauan cuaca jalan yang kompatibel.
Sensor optik luar ruangan mungkin terpapar debu, partikel di udara, kelembapan, dan kontaminan lainnya.
Akumulasi pada jendela optik dapat memengaruhi sinyal yang digunakan untuk pengukuran.
JW-RSS11 mencakup deteksi kontaminasi lensa optik dan kompensasi kontaminasi otomatis internal.
Fungsi-fungsi ini membantu sistem pemantauan mengidentifikasi dan mengkompensasi perubahan yang terkait dengan kontaminasi optik.
Namun, kompensasi otomatis tidak menghilangkan kebutuhan akan perawatan.
Inspeksi visual dan pembersihan secara berkala tetap penting, terutama di lokasi yang terpapar cipratan air jalan, debu, dan kontaminasi berat.
Perangkat ini juga memiliki fungsi pemanas lensa, yang termasuk dalam konsumsi daya maksimum yang ditentukan.
8. Pertimbangan Pemasangan
JW-RSS11 dirancang untuk instalasi pemantauan jalan tetap dan tanpa kontak.
Pilih Permukaan yang Representatif
Pilih bagian jalan yang mencerminkan kondisi yang perlu dipantau oleh proyek tersebut.
Sebagai contoh, proyek pemantauan jembatan sebaiknya menargetkan permukaan jembatan yang sesuai, bukan area pinggir jalan yang tidak terkait.
Pertahankan Jalur Optik yang Tidak Terhalang
Jalur pengukuran optik harus tetap bebas hambatan.
Hindari lokasi di mana terdapat penghalang, rambu, vegetasi, atau komponen struktural yang dapat menghalangi jalur jalan yang dituju.
Hormati Jarak Deteksi
Jarak pengukuran inframerah ditentukan hingga 13 m.
Tinggi pemasangan akhir, sudut pengukuran, dan geometri target harus mengikuti petunjuk pemasangan yang disertakan dengan konfigurasi produk yang dipilih.
Sediakan Daya yang Sesuai
Sensor ini membutuhkan catu daya DC 12–24 V.
Desain daya harus memperhitungkan konsumsi maksimum yang ditentukan sebesar 6 W, termasuk pemanasan lensa.
Hubungkan Antarmuka Komunikasi
Antarmuka RS485 dan RS232 tersedia untuk integrasi dengan sistem pemantauan yang kompatibel.
Dokumentasi protokol komunikasi, diagram pengkabelan, dan definisi register data harus dikonfirmasi sebelum pengoperasian.
Lakukan Pemeriksaan Komisioning
Setelah pemasangan, verifikasi komunikasi sensor, posisi permukaan target, dan kelayakan kondisi jalan yang dilaporkan.
Validasi lokal berdasarkan kondisi jalan dan cuaca yang relevan disarankan sebelum mengaktifkan ambang batas peringatan operasional.
9. Integrasi dengan Sistem Informasi Cuaca Jalan
Sistem Informasi Cuaca Jalan menggabungkan pengukuran dari instrumen permukaan jalan dan sensor meteorologi untuk mendukung operasi transportasi.
JW-RSS11 berfungsi sebagai komponen pemantauan perkerasan jalan dalam sistem tersebut.
Arsitektur tipikalnya adalah:
Sensor Permukaan Jalan JW-RSS11 → Unit Akuisisi Data RS485/RS232 → Jaringan Komunikasi → Platform Pemantauan RWIS
Peralatan pemantauan tambahan dapat mencakup:
Sensor suhu dan kelembaban udara
Instrumen pemantauan curah hujan
Sensor kecepatan dan arah angin
Sensor pemantauan visibilitas
Kamera untuk inspeksi visual jalan
Sistem pemantauan gabungan ini dapat memberikan informasi tentang kondisi atmosfer dan permukaan jalan.
Konfigurasi yang tepat bergantung pada cakupan pemantauan, persyaratan instalasi, tujuan pengukuran, dan kebutuhan komunikasi.
11. Meminta Informasi Teknis JW-RSS11
Sensor Permukaan Jalan Non-Kontak JW-RSS11 dirancang untuk proyek-proyek yang membutuhkan pemantauan perkerasan jalan jarak jauh tanpa instalasi jalan yang tertanam.
Deteksi inframerah multispektralnya, jarak pengukuran hingga 13 m, kompensasi kontaminasi optik, dan antarmuka komunikasi serial membuatnya cocok untuk aplikasi pemantauan cuaca jalan tetap.
Untuk evaluasi proyek, mohon berikan informasi mengenai jenis permukaan jalan yang diinginkan, pengaturan pemasangan, persyaratan komunikasi, dan tujuan pemantauan.
Hubungi JW-IoT untuk lembar data JW-RSS11, opsi konfigurasi, informasi antarmuka, penawaran harga, dan dukungan integrasi.
1. Apa yang diukur oleh sensor permukaan jalan JW-RSS11?
A
Alat ini mendeteksi lapisan air, es, salju, suhu permukaan jalan, tingkat kelicinan, dan kondisi perkerasan seperti kering, lembap, basah, es, salju, dan campuran es-air.
Q
2. Berapa jarak deteksi inframerah maksimum?
A
Jarak deteksi maksimum yang ditentukan adalah 13 m. Geometri pemasangan sebenarnya harus mengikuti dokumentasi instalasi.
Q
3. Dapatkah sensor mendeteksi ketebalan es di jalan?
A
Ya. Rentang pengukuran ketebalan es standar adalah 0–10 mm.
Q
4. Apakah sensor tersebut memerlukan pemotongan permukaan jalan?
A
Tidak. JW-RSS11 menggunakan pengukuran optik non-kontak dan dapat dipasang di atas permukaan jalan.
Q
5. Dapatkah alat ini digunakan pada beton dan aspal?
A
Ya. Baik beton maupun aspal terdaftar sebagai material permukaan jalan yang didukung.
Q
6. Apakah mendukung kompensasi kontaminasi optik otomatis?
A
Ya. Konfigurasi yang dirujuk mencakup pemantauan kontaminasi optik dan kompensasi otomatis.
Q
7. Antarmuka komunikasi apa saja yang tersedia?
A
JW-RSS11 mendukung komunikasi RS485 dan RS232.
Q
8. Apakah sensor tersebut cocok untuk pemantauan pembentukan es di jembatan?
A
Ya. Alat ini dapat memberikan pengukuran kondisi perkerasan jalan untuk lokasi pemantauan jembatan yang sesuai jika dipasang dengan benar.
Q
9. Dapatkah JW-RSS11 memprediksi terbentuknya lapisan es hitam?
A
Sensor mendeteksi kondisi permukaan yang ada dan memberikan pengukuran yang relevan. Peringatan dini terbentuknya es hitam memerlukan pengamatan lingkungan tambahan, logika peramalan, dan validasi yang tepat.
Q
10. Dapatkah sensor tersebut diintegrasikan dengan RWIS yang sudah ada?
A
Ya, asalkan sistem akuisisi data mendukung antarmuka dan protokol komunikasi sensor.
Q
11. Apakah rentang pengukuran salju 2.000 mm merupakan standar?
A
Tidak. Rentang pengukuran salju yang diperluas adalah konfigurasi opsional dan harus dikonfirmasi sebelum memesan.
+86 13520127780 
info@jingelway.com
